Про 20 тысяч шагов я придумал для красного словца. Но обо всём по порядку. Прокатившись по канатной дороге, я засобирался домой. И тут заметил, что погода стала ухудшаться — пошёл лёгкий снежок. Вспомнил, что навигация по Москве-реке в центре города ещё продолжается. Стандартные летние прогулки на теплоходе слишком банальны. Только хардкор. Меняю планы и двигаюсь в сторону парка «Зарядье», где есть пристань. Успеваю в самый последний момент на теплоход «Жюль Верн».
Экипаж попался замечательный. Очаровательная девушка-буфетчица угостила горячим ароматным кофе.
По пути стал заниматься своим новым увлечением — фоткать объекты с зумом.
Для сравнения. Обычный режим и зум. Не забываем, что теплоход движется вперёд, удаляясь от объекта.
Храм Христа Спасителя. Небольшой зум.
Купол.
Уже интереснее. Памятник Петру Первому.
Здание Министерства Обороны РФ.
Фотки канатной дороги я выложил вчера в предыдущем посте, повторяться не буду.
По пути попался водолаз.
Обратился к капитану с просьбой подняться на капитанский мостик. Разрешил!
Капитан рассказал об истории судна. Построен в 1967 году, сменил несколько названий, в том числе носил имя «Распутин».
В интернете можно найти информацию о теплоходе. Расспросил о работе, о навигации, о жизни.
Скорость по приборам 13 км в час.
В углу работает старый ламповый монитор. На таких удобно спать котам.
На приборах морской бинокль. Куда уж без него.
Спасибо капитан!
Сейчас Москва-река в центре не замёрзла, льда нет вообще. Хочется ещё раз поплавать среди льдов. Капитан сказал, что они планируют ходить зимой. Если нет, то можно воспользоваться плавучими теплоходами-ресторанами панорамного типа. Они точно круглый год плавают. Посмотрим.
